Extraction du certificat provisoire d'immatriculation
Le bien financé vérifié avant le déblocage.
Entre l'achat du véhicule et l'arrivée de la carte grise définitive, il n'y a qu'un document : le CPI, valable un mois, avec ses plaques provisoires au format WW. C'est souvent le seul justificatif du bien au moment de débloquer les fonds. Une date de validité dépassée, un VIN retouché ou une immatriculation incohérente, et vous financez sur un document sans valeur. Holofin extrait le numéro CPI, l'immatriculation provisoire, le titulaire et le VIN en quelques secondes, et vérifie chaque champ avant qu'il n'entre dans votre dossier.
Demander une démoPourquoi le CPI est un document
difficile à contrôler.
Un CPI n'est valable qu'un mois. Il circule sous forme de scan ou de photo, il précède la carte grise définitive, et c'est pourtant sur lui que repose la preuve du bien financé. Chaque jour qui passe rapproche la péremption.
Un justificatif qui périme vite
Le CPI autorise la circulation pendant environ un mois, le temps que la carte grise définitive soit éditée et acheminée. Au déblocage des fonds, un contrôleur doit vérifier à la main que la date de fin de validité n'est pas dépassée. Sur des dizaines de dossiers par jour, ce contrôle est fastidieux, souvent bâclé, et un CPI périmé ou dont la date a été prolongée passe sans difficulté.
Un format WW qui prête à confusion
L'immatriculation provisoire suit le format WW-NNN-XX : le préfixe WW, trois chiffres, deux lettres. Elle ne doit pas être confondue avec l'immatriculation définitive SIV (format AA-123-AA), ni avec un numéro de dossier. Un contrôle humain rapide ne relève pas toujours qu'un WW a été falsifié ou qu'une plaque définitive a été présentée comme provisoire.
Le numéro CPI et le VIN, longs et alphanumériques, sont eux aussi sensibles à la moindre inversion de caractère.
WW-123-XX, ce n'est pas AA-123-AA : deux régimes, deux niveaux de preuve.
VIN de 17 caractères à croiser
Le numéro d'identification du véhicule compte exactement 17 caractères et encode le constructeur, l'usine et le millésime. Un VIN dont la longueur ne colle pas, ou dont le code constructeur ne correspond pas à la marque annoncée, révèle une saisie erronée ou une retouche. Ce croisement ne se fait pas à l'oeil nu.
Scans et photos de mauvaise qualité
Le CPI arrive rarement en PDF propre. C'est le plus souvent une photo prise au smartphone, un scan de travers, ou une capture faite en concession. Les zones sensibles (immatriculation, VIN, dates) doivent être lues de manière fiable même sur un document froissé, sous-exposé ou légèrement flou.
Un document facile à falsifier
Parce qu'il est provisoire et peu sécurisé, le CPI est une cible pour la fraude au financement : date de validité prolongée, titulaire substitué, VIN modifié pour correspondre à un autre véhicule, ou faux CPI généré de toutes pièces. Sans analyse des métadonnées et de la typographie, la manipulation reste invisible.
Ce que Holofin extrait
d'un CPI.
Chaque champ est extrait, validé et traçable jusqu'à sa position exacte dans le document source.
| Champ | Exemple | Description |
|---|---|---|
| Numéro CPI | 2026FR00123456 | Identifiant unique du certificat provisoire |
| Immatriculation provisoire | WW-123-XX | Plaque provisoire au format WW-NNN-XX |
| Titulaire | SAS Acme Technologies | Nom ou raison sociale du titulaire du véhicule |
| Numéro VIN | VF1RFB00X67891234 | Numéro d'identification du véhicule (17 caractères) |
| Marque | RENAULT | Constructeur du véhicule |
| Modèle | Clio V | Désignation commerciale du modèle |
| Date d'édition | 15/07/2026 | Date de délivrance du certificat provisoire |
| Date de fin de validité | 14/08/2026 | Échéance du CPI, en général un mois après l'édition |
| Autorité | ANTS | Autorité ou service ayant délivré le document |
Exemple de sortie JSON :
{
"numero_cpi": "2026FR00123456",
"immatriculation_provisoire": "WW-123-XX",
"titulaire": "SAS Acme Technologies",
"numero_vin": "VF1RFB00X67891234",
"marque": "RENAULT",
"modele": "Clio V",
"date_edition": "2026-07-15",
"date_fin_validite": "2026-08-14",
"autorite": "ANTS"
}Comment Holofin extrait
un CPI.
Trois étapes, du scan brut aux champs validés. Chaque valeur est traçable jusqu'à sa zone source dans le document original.
Détection
Le moteur reconnaît un certificat provisoire d'immatriculation parmi les autres pièces du dossier, même sur une photo ou un scan de travers. Il localise la plaque provisoire WW, le numéro CPI et le bloc d'identification du véhicule avant toute lecture.
Extraction
Un modèle visuel lit la mise en page et mappe chaque champ : numéro CPI, immatriculation provisoire, titulaire, VIN, marque, modèle, date d'édition, date de fin de validité et autorité. Le résultat est un JSON structuré avec coordonnées source.
Validation
Chaque champ passe par le moteur Hololang : format de l'immatriculation WW, date de fin de validité supérieure à aujourd'hui, longueur du VIN, cohérence entre le VIN et la marque. Les anomalies sont signalées avant intégration au dossier de financement.
Validation & contrôles
au-delà de l'extraction.
L'extraction n'est qu'une étape. Le moteur Hololang applique plusieurs niveaux de contrôle sur chaque certificat provisoire d'immatriculation, puis remonte les anomalies sous forme d'alertes graduées pour revue humaine. Vous gardez la main sur la décision.
Cohérence & complétude
Les champs extraits sont contrôlés pour leur cohérence interne et leur complétude. Les valeurs manquantes ou incohérentes sont signalées avant intégration dans votre système.
Recoupement du dossier
Les informations clés sont recoupées avec les autres pièces du dossier et vos données de référence, pour détecter les divergences qui échappent à un contrôle document par document.
Signaux d'authenticité
Des contrôles d'authenticité repèrent les documents douteux et les hiérarchisent, pour concentrer l'attention de vos équipes sur les dossiers à risque.
Détection de fraude
au CPI.
Provisoire et peu sécurisé, le CPI est une cible de choix pour la fraude au financement automobile. Holofin détecte les signaux de manipulation avant le déblocage des fonds.
Date de validité prolongée
La fraude la plus courante consiste à modifier la date de fin de validité pour faire passer un CPI périmé pour un document encore valable. Holofin recalcule l'écart avec la date d'édition, le compare à la durée réglementaire d'environ un mois, et signale toute prolongation anormale.
Immatriculation ou VIN retouchés
Un CPI légitime utilise une seule police de caractères. Quand l'immatriculation WW ou le VIN est dans une police différente, mal aligné, ou d'une taille irrégulière par rapport au reste du document, c'est le signe d'une édition postérieure. Holofin analyse polices et alignements à l'échelle du caractère.
Titulaire modifié
Substituer le nom du titulaire permet de détourner un financement vers un tiers. Holofin compare le titulaire extrait avec l'emprunteur déclaré dans le dossier et relève les retouches locales : zone de texte surimposée, arrière-plan incohérent, police du nom différente du corps du document.
Métadonnées de scan suspectes
Un CPI censé sortir d'un téléservice mais dont les métadonnées PDF trahissent un passage par un éditeur graphique, une date de modification postérieure à la création, ou un logiciel producteur inattendu : autant de signaux qu'Holofin remonte automatiquement.
Faux CPI généré de toutes pièces
Un CPI entièrement fabriqué présente souvent des anomalies structurelles : numéro CPI au format invalide, absence de référence CERFA, mise en page qui s'écarte du modèle officiel. Holofin croise la structure du document avec le gabarit attendu et signale les écarts.
Cohérence croisée des champs
Immatriculation provisoire, VIN, marque et modèle doivent former un ensemble cohérent. Un WMI qui ne colle pas à la marque, un modèle incompatible avec le millésime encodé dans le VIN, ou un numéro CPI dont l'année contredit la date d'édition sont autant de contradictions qu'Holofin détecte.
Cas d'usage
Du financement auto à la gestion de flotte, l'extraction du CPI sécurise le moment critique où le véhicule n'a pas encore sa carte grise définitive.
Financement et crédit auto
Au déblocage d'un crédit auto, le CPI est souvent le seul justificatif du bien financé avant l'édition de la carte grise. Holofin extrait le numéro CPI, l'immatriculation provisoire, le titulaire et le VIN, vérifie la validité du document et la cohérence des champs, puis alimente le dossier de financement sans ressaisie.
Location longue durée et LOA
En LLD ou LOA, le loueur doit rattacher chaque contrat à un véhicule identifié. Le CPI permet d'ouvrir le dossier dès la mise en circulation provisoire, avec un VIN et une immatriculation contrôlés, puis de réconcilier automatiquement avec la carte grise définitive dès sa réception.
Gestion de flotte
Un gestionnaire de flotte immatricule des dizaines de véhicules par mois. L'extraction du CPI alimente automatiquement le référentiel véhicules (VIN, marque, modèle, titulaire) dès la mise en circulation, sans attendre la carte grise, et signale les CPI proches de l'échéance pour relancer l'obtention du titre définitif.
Lutte contre la fraude au financement
Les cellules risque et conformité s'appuient sur l'extraction pour détecter les CPI falsifiés avant le déblocage : date de validité prolongée, VIN retouché, titulaire substitué ou faux document. Chaque signal est remonté sous forme d'alerte graduée pour revue humaine.
Questions fréquentes
sur l'extraction du CPI.
Le CPI est un document délivré par l'ANTS qui autorise la circulation d'un véhicule pendant un mois, le temps que la carte grise définitive soit éditée et acheminée. Il s'accompagne de plaques provisoires au format WW (par exemple WW-123-XX). En financement auto, il sert de justificatif du bien financé avant réception du certificat d'immatriculation définitif.
Oui. Après extraction, le moteur Hololang compare la date de fin de validité à la date du jour et signale immédiatement tout CPI périmé. La durée de validité attendue (environ un mois à partir de la date d'édition) est également contrôlée afin de détecter une prolongation frauduleuse.
Oui. Holofin vérifie que l'immatriculation provisoire respecte le format WW-NNN-XX (le préfixe WW suivi de trois chiffres et de deux lettres). Une immatriculation qui ne suit pas ce schéma, ou qui ressemble à une immatriculation définitive SIV, est signalée comme incohérente.
Oui. Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est extrait et sa longueur de 17 caractères est contrôlée. Holofin vérifie également la cohérence entre le code constructeur contenu dans le VIN (WMI) et la marque annoncée sur le CPI, ce qui permet de détecter un VIN retouché ou incompatible avec le véhicule.
Holofin analyse les métadonnées du PDF (date de création, date de modification, logiciel producteur), détecte les incohérences typographiques dans les zones sensibles (immatriculation, VIN, date de validité) et croise les champs entre eux. Une date de validité prolongée, un titulaire modifié ou une immatriculation retouchée sont remontés sous forme d'alertes pour revue humaine.
Le CPI atteste que le véhicule est immatriculé à titre provisoire au nom du titulaire, ce qui en fait un justificatif recevable au déblocage des fonds. Holofin extrait les champs clés, contrôle leur cohérence et conserve un lien vers leur position exacte dans le document, puis peut réconcilier automatiquement le CPI avec la carte grise définitive une fois celle-ci reçue.
Le bien financé vérifié
avant le déblocage.
Envoyez-nous vos CPI les plus variés : PDF de téléservice, scans, photos prises en concession. Voyez la précision de l'extraction et la profondeur de la validation.